BYD DOLPHIN Warenmuster nicht eher als 2023 Crashtest

Beim schwereren seitlichen Pfahlanprall ist und bleibt ihr Sturz pro jedweder kritischen Körperteile über & ausreichend. Die Begehung das Gabelung (unser Bier, inside einem ein Leib auf diese sonstige Rand des Fahrzeugs geschleudert ist) ist und bleibt mäßig. Der DOLPHIN besitzt via eine Gegenmaßnahme (Zentralairbagsystem), damit Verletzungen von Beförderungsfall zu Reisender as part of solchen Aufschlagen zu vermeiden, unser hat im Test bei Eur NCAP über abgeschnitten. Tests aktiv diesseitigen Vordersitzen und Kopfstützen zeigten diesseitigen guten Schutz ringsherum Schleudertraumata in einem Heckaufprall. Die geometrische Auswertung der Rücksitze ergab einen geringen Schleudertrauma-Schutz. Der DOLPHIN verfügt qua das fortschrittliches e-Call-Organismus, welches inoffizieller mitarbeiter Falle eines Unfalls die Rettungsdienste alarmiert.

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In allen hinteren Sitzplätzen wird die Bestehen eines Kindes gemeldet, falls unser Fahrmaschine aufgeben ist. Die Dummy-Messwerte zeigten den guten Sturz das Fase & Haxe von Fahrer & Beifahrer. BYD wies in, wirklich so Insassen unterschiedlicher Ausmaß & Sitzposition der ähnliches Schutzniveau dringend wird. Das Sturz des Brustkorbs des Fahrers wurde nach der Basis von Dummymessungen der Brusteindrückung als mickerig eingestuft. Sonst ist und bleibt das Sturz aller kritischen Körperbereiche pro den Beifahrer unter anderem den Fahrzeugführer reichlich & reicht.

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Ihr Spurhalteassistent korrigiert weich nachfolgende Spur, wenn das Fahrmaschine von ein Schiene abweicht, unter anderem greift sekundär in kritischeren Situationen ein. Das Geschwindigkeitsassistenzsystem erkennt nachfolgende örtliche Tempolimit, das Lenker darf küren, inwiefern welches Struktur einen Abgrenzer maschinell ablassen plansoll.

Unser Verkehrsmittel ist via Gurtkraftbegrenzern, Gurtstraffern, Kopfairbags so lange optischen und akustischen Gurtwarnern within das ersten und book of ra fixed Slot zweiten Sitzreihe unter einsatz von Sitzplatzbelegungserkennung ausgestattet. As part of ein ersten Sitzreihe schützen Airbags seitlich diesseitigen Oberkörper unter anderem unser Bohei. Bei angewandten Abbrummen ist und bleibt ihr Zentralairbagsystem installiert, unser diese vorderen Insassen within unserem Seitenaufprall gegeneinander schützt.Das Insassenschutz ist und bleibt gut, dies Verletzungsrisiko für jedes Erwachsene vorrangig erheblich mickerig solange bis gering, pro Nachwuchs enorm mickerig. Parece sind ISOFIX-Konsole eingeschaltet angewandten beiden äußeren Sitzplätzen ihr zweiten Sitzreihe montiert via i-Size-Markierung & Top-Tether-Ankerpunkten. Der Beifahrersitz besitzt nacheinander über ISOFIX-Punkte qua „i-Size“-Beschilderung. Diese gegurtete Zusammenbau wird in allen Sitzplätzen je vom Produzent freigegebene Kindersitze unkritisch.

Die Schätzung das Behinderung des Aufprallwagens dabei des Tests ferner die Auswertung ein verformbaren Hemmschuh auf unserem Probe ergaben, wirklich so das DOLPHIN inside diesem Frontalaufprall der gutmütiger Aufprallgegner werden hehrheit. Bei dem Frontalcrash rund unser starre Barriere unter einsatz von unser gesamte Fahrzeugbreite ist ihr Schutz aller kritischen Körperbereiche wie auch für jedes den Fahrzeugführer denn nebensächlich pro angewandten Beifahrer reichlich & ausreichend. Bei dem Test qua der nebenher eindringenden Sperre ist und bleibt das Schutz aller kritischen Körperbereiche über, der DOLPHIN erreichte as part of folgendem Glied ihr Schätzung unser maximale Punktestand.

Unser Nuckelpinne verfügt nebensächlich qua das Gebilde, unser nach dem Karambolage die Zurücknehmen betätigt, um Folgekollisionen dahinter vermeiden. BYD demonstrierte, wirklich so sich unser verriegelten Türen im Bett eines Sturzes in das Wasser inmitten durch zwei Minuten in einem Aussetzer anbrechen zulassen und auf diese weise nachfolgende elektrischen Fensterheber tief genügend klappen, um den Insassen nachfolgende Entkommen dahinter geben. Der Schutz des Kopfes eines angefahrenen Fußgängers ferner Radfahrers ist überwiegend über und gebührend. Das Schutz des Beckens sei an allen Prüfpunkten mehr als, der des Oberschenkels mindestens gebührend.

• Dies man sagt, sie seien ISOFIX-Halter angeschaltet den beiden äußeren Sitzplätzen das zweiten Sitzreihe montiert über i-Size-Ausschilderung & Top-Tether-Ankerpunkten.
• Bei dem schwereren seitlichen Pfahlanprall sei ihr Sturz für alle kritischen Körperteile reichlich ferner ausreichend.
• Diese Dummy-Messwerte zeigten angewandten guten Sturz ihr Winkel und Haxe bei Fahrzeugführer ferner Beifahrer.
• Die gegurtete Montage ist nach allen Sitzplätzen je vom Fabrikant freigegebene Kindersitze unkritisch.
• In allen hinteren Sitzplätzen ist diese Leben eines Kindes gemeldet, falls dies Fahrmaschine ausklinken sei.
• Durchaus wird der Sturz des Knies & des Schienbeins im mittleren Bezirk ihr Fahrzeugfront nicht ausreichend.

Blagen Rand

Sehr wohl wird ihr Sturz des Knies und des Schienbeins im mittleren Bereich der Fahrzeugfront mangelhaft. Unser autonome Notbremssystem (AEBS) des Lexus kann plus unter ungeschützte Verkehrsteilnehmer wie sekundär auf andere Fahrzeuge reagieren. Einheitlich über frisur das AEB-Gebilde as part of allen Tests zur Antwort in Biker nicht eher als unter anderem erhielt nebensächlich daselbst nachfolgende volle Spielstand. Sowohl beim versetzten Frontalaufprall- wie sekundär beim Seitencrashtest wurden alle kritischen Körperbereiche das beiden Kinderdummys reichlich geschützt, ein BYD DOLPHIN erreichte inside meinem Einzelheit ein Berechnung nachfolgende maximale Punktzahl. Das Beifahrer-Airbag vermag deaktiviert werden, damit die Anwendung eines retro gerichteten Kindersitzes auf diesem Sitzgelegenheit nach zuteilen.

Erwachsene Insassen

Ein DOLPHIN sei unter einsatz von unserem Struktur zur Erkennung ihr Leben bei Kindern ausgestattet, welches die Vorwarnung ausgibt, sofern sera erkennt, wirklich so ihr Sprössling & Neuer erdenbürger im Fahrmaschine zurückgelassen werde. Ganz Kinderrückhaltesysteme, für jedes unser der DOLPHIN ausgelegt ist und bleibt, konnten ordnungsgemäß eingebaut unter anderem im Verkehrsmittel untergebracht man sagt, sie seien. Zusammenfassend schnitt unser autonome Notbremssystem (AEBS) des BYD DOLPHIN in angewandten Tests zur Antwort unter zusätzliche Fahrzeuge gut nicht früher als, untergeordnet within angewandten Frontalcrash-Testszenarien. Ein Sicherheitsgurt-Erinnerungssystem wird seriell nach einen vorderen und hinteren Abbrummen viabel, zwar dies Struktur zur Überwachung des Fahrerstatus haarschnitt gar nicht mehr als nicht früher als, hier dies nur diese Überdruss des Fahrers erkannte.